広島を軽く旅行した翌日、友人と呉線に乗車し呉で大和ミュージアムを見学、尾道でエモい町並みを堪能した後、神戸の別の友人宅で一泊しました。岡山あたりでは115系にお世話になりましたが、狭いシートピッチの300番台ってまだ普通にいるんですね…
神戸ではゆっくり観光的なことをした後、バスに乗って帰京する友人と別れました。私はJR線のきっぷを買っていたので鉄路で帰ることになるのですが、結局どうせならと京都で一泊していくことにしました。流石に日曜なので京都とはいえホテルも安いです。

翌日は帰路につくまでに駆け足で京都界隈の鉄道を少しだけ撮りました。
JR西日本には色々乗っているのに撮ったことがないな…と思い、国鉄型の走る湖西線へ。湖西線は基本的に高架なので、駅撮りくらいしか場所がないんですね。
唐崎駅のホーム端で撮ることにしましたが…高架だけあって風が吹き付けてきて凍えていました。
山に近いこともあり？天気もコロコロ変わってぼた雪が降ってきたり。


改札を出てから再入場し、一駅戻って大津京へ。京阪へ乗り換えます。
併用軌道を4両編成が走る様子を見てみたかったので。


一応乗ってきた石山坂本線も少し撮りました。京津線より撮影効率も良いです。


この後は京津線を乗り通し太秦天神川へ。ここで京福電鉄に乗り換えます。


嵐電に来た理由はモボ621等のイコライザ台車を見るため。イコライザ台車の車両に日常的に乗れるのも、もうここくらいなのではないでしょうか。乗りましたけど乗り心地がどう違うとかはわからないです（それはそう）。

沿線をプラプラしたり広隆寺を見学したりしていました。平日なので広隆寺は人気もあまりなく、じっくりと仏像を鑑賞できました。


一両だけ残る301にも遭遇しましたが、微妙な写真しか残せませんでした。

このあたりで雨が強くなってきたために撤収。撮影所前駅でJRの太秦駅へ乗り換え京都へ。帰路は豊橋まで在来線で節約した後、新幹線で帰京しました。